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JAGUAR LAND ROVER TIENE LUZ VERDE PARA RESOLVER UN PROBLEMA DE HACE 150 AÑOS

  • La nueva tecnología de comunicación entre vehículo e infraestructura (V2X) de Jaguar Land Rover ayudará a los conductores a evitar los semáforos en rojo.

  • La tecnología Green Light Optimal Speed Advisory (GLOSA) indicará la velocidad de conducción necesaria para evitar llegar a un semáforo en rojo.

  • El sistema mejora el tráfico y reduce las emisiones derivadas de las aceleraciones o frenazos bruscos de los conductores para evitar los semáforos en rojo.

  • La tecnología de comunicación entre vehículo e infraestructura se encuentra en fase de prueba en el Jaguar F-PACE.


La nueva tecnología de comunicación entre vehículo e infraestructura (V2X) de Jaguar Land Rover conecta los vehículos y los semáforos para que los conductores puedan evitar tener que detenerse por llegar a un semáforo en rojo. Además, ayuda a agilizar el tráfico en las ciudades.

Los primeros semáforos del mundo se instalaron hace exactamente 150 años a las afueras del Parlamento de Londres. Desde entonces, los conductores de todo el mundo han pasado miles de horas esperando a que la luz se ponga en verde. Sin embargo, con la última tecnología de Jaguar Land Rover, esta situación podría tener los días contados.

El sistema Green Light Optimal Speed Advisory (GLOSA) permite que los vehículos `hablen´ con los semáforos e informen al conductor de la velocidad a la que debe conducir a medida que se acerca a los cruces o las señales.

Los conductores ya no tendrán que acelerar para evitar los semáforos en rojo si se adopta de manera generalizada la tecnología V2X, que también mejorará la calidad del aire, ya que reducirá las aceleraciones o frenazos bruscos cerca de los semáforos. El objetivo es que la revolución V2X dé lugar a unas ciudades con tráfico fluido, menos retrasos y una disminución del estrés en los desplazamientos diarios.

Esta tecnología conectada se está probando en un Jaguar F-PACE como parte de un proyecto de investigación colaborativo de 20 millones de libras. Al igual que todos los vehículos actuales de Jaguar o Land Rover, el F-PACE ya cuenta con una gran variedad de sofisticados Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor (ADAS). Las pruebas de esta tecnología conectada mejoran las prestaciones actuales de ADAS mediante el aumento del campo visual del vehículo al conectarse con los demás vehículos y la infraestructura a través de Internet. Ahora se está probando esta tecnología, GLOSA, junto con otra serie de medidas, para disminuir el tiempo que pasan los conductores en atascos durante sus desplazamientos diarios.

Por ejemplo, la Advertencia de Colisión en Cruce (ICW) envía una alerta a los conductores si no es seguro avanzar en un cruce. La ICW informa a los conductores si se acercan vehículos por otras carreteras y puede sugerir el orden en el que deben avanzar los vehículos en una intersección.

Jaguar Land Rover también quiere acabar con el tiempo perdido en buscar aparcamiento al facilitar información en tiempo real a los conductores sobre las plazas disponibles. Del mismo modo, ha desarrollado la alerta Emergency Vehicle para avisar a los conductores cuando se acerque un camión de bomberos, un coche de policía o una ambulancia.

Esta tecnología avanzada se basa en los sistemas conectados ya disponibles en el Jaguar F-PACE, como el Control de Crucero Adaptativo.

Oriol Quintana Morales, Connected Technology Research Engineer de Jaguar Land Rover, ha declarado: "Esta innovadora tecnología reducirá drásticamente el tiempo perdido en los semáforos. Tiene el potencial necesario para revolucionar la conducción mediante la creación de ciudades seguras, con tráfico fluido y sin estrés en los desplazamientos diarios. La motivación de nuestra investigación es la posibilidad de lograr que los viajes del futuro sean más confortables y relajados para todos nuestros clientes".

Estas pruebas se engloban dentro de UK Autodrive, un proyecto de 20 millones de libras financiado por el Gobierno de Reino Unido que ha ayudado a acelerar el desarrollo de la futura tecnología conectada y la conducción autónoma de Jaguar Land Rover. Al mismo tiempo, ha reforzado la posición de la región de Midlands como núcleo de innovación en movilidad. El fabricante de automóviles más importante de Reino Unido, con sede en Coventry, trabaja en tecnología conectada como parte de su compromiso para lograr cero accidentes, cero atascos y cero emisiones. Esta tecnología conectará el vehículo con todo lo que lo rodea, lo cual permitirá un tráfico ininterrumpido y fluido que allanará el camino hacia los vehículos de conducción autónoma.


 

 

Más información, imágenes y vídeos de Jaguar Land Rover en www.media.jaguarlandrover.com/es-es


 

Acerca de Jaguar Land Rover

Jaguar Land Rover es el mayor fabricante de automóviles en el Reino Unido, desarrollado en torno a dos marcas icónicas británicas de automóviles: Land Rover, el principal fabricante mundial de vehículos Premium con tracción a las cuatro ruedas; y Jaguar, una de las marcas más importantes de berlinas deportivas de lujo y vehículos deportivos del mundo.

La compañía cuenta con más de 44.000 empleados en todo el mundo y sustenta 260.000 puestos de trabajo adicionales a través de la red minorista, proveedores y negocios locales. La fabricación se concentra en Reino Unido, existiendo, además, plantas en China, Brasil, Austria y Eslovaquia.

El motor de nuestra labor en Jaguar Land Rover es el deseo de ofrecer vehículos líderes en su clase que proporcionen experiencias que nuestros clientes atesoren toda la vida. Nuestros productos están muy demandados en todo el mundo. En 2017, Jaguar Land Rover vendió 621.109 vehículos en 130 países. Más de un 80% de los vehículos se vendieron fuera del Reino Unido.

Nuestras actividades de innovación son continuas: destinaremos 4.500 millones de libras a lo largo de este año en la creación de nuevos productos y gastos de capital. 

A partir de 2020, todas las nuevas líneas de modelo Jaguar Land Rover estarán electrificadas, brindando aún más opciones a nuestros clientes. Presentaremos una cartera de productos electrificados en toda nuestra gama de modelos, que abarcará vehículos totalmente eléctricos, híbridos enchufables y mild hybrid. Además, seguiremos ofreciendo modelos con motores de gasolina y diésel ultraeficientes.

 

Acerca de UK Autodrive

UK Autodrive es el mayor de los tres consorcios concebidos para fomentar la introducción de vehículos autónomos en Reino Unido. UK Autodrive reúne a las compañías más importantes en el campo de la tecnología y la automoción, así como a autoridades locales e instituciones académicas con visión de futuro, para llevar a cabo un importante programa de tres años consistente en la realización de pruebas relacionadas con tecnologías autónomas y de vehículos conectados en Milton Keynes y Coventry. UK Autodrive está cofinanciado por el Gobierno de Reino Unido y el sector de la automoción. El concurso lo organizó la agencia de innovación de Reino Unido, Innovate UK. Para obtener más información, visite www.ukautodrive.com

Prestaciones de vehículos conectados desarrolladas en el proyecto UK Autodrive (octubre 2015 - octubre 2018)

Green Light Optimal Speed Advisory (GLOSA): Envía información sobre los semáforos al vehículo conectado, que es capaz de calcular la velocidad óptima a la que debe acercarse a los mismos. De esta forma, puede minimizar el número de paradas en semáforos en rojo, algo que mejora el flujo de tráfico y reduce las emisiones de los vehículos al ralentí.

Advertencia de Colisión en Cruce (ICW): Avisa al conductor cuando no es seguro avanzar en un cruce debido a una alta probabilidad de colisión con otros vehículos.

Gestión de Prioridad en Cruce (IPM): Asigna la prioridad cuando dos o más vehículos conectados coinciden en un cruce sin señales de prioridad ni semáforos.

Alerta Emergency Vehicle (EVW): Envía una señal directamente desde el vehículo de emergencia (por ejemplo, una ambulancia, un camión de bomberos o un coche de policía) a los vehículos conectados que se encuentren en las proximidades. Se informa al conductor de que se acerca un vehículo de emergencia y se le aconseja que le deje paso.

Aparcamiento Colaborativo: Facilita información en tiempo real sobre las plazas de aparcamiento disponibles, ya sea en las inmediaciones o cerca del destino final del conductor.

Luces de Frenado de Emergencia Electrónicas (EEBL): Advierte de antemano al conductor si el vehículo de delante frena de golpe, en especial cuando no pueda ver las luces del vehículo que frena debido a las condiciones climatológicas, al trazado de la carretera o a la interferencia de otros vehículos.

Navegación en el Vehículo (IVS): Envía información sobre el estado de la carretera, los atascos u otros incidentes directamente a la pantalla del vehículo para evitar depender de caros sistemas de navegación.

Jaguar Land Rover Limited: Registered office: Abbey Road, Whitley, Coventry CV3 4LF. Registered in England No: 1672070